北綾瀬駅付近は商店や住宅地が入り交じった賑やかな雰囲気で


北綾瀬駅から北側を見ると、千代田線の車両基地があります。


程なくして年季の入った北綾瀬駅から綾瀬駅を結ぶ千代田線支線がホームへと入線しました。


この日の千代田線支線の車内は、休日の午前中であった事や、千代田線支線の運行本数は
特に削減されていなかった事もあり、車内はがらがらでした。


千代田線支線に乗車してから程なくして綾瀬駅へ向けて出発し


駅を過ぎると公園やマンション等と合わせて


各種大きな工場や


広い駐車場が広がり


ゴミゴミと建物が立ち並ぶイメージの強い都内の中でも
程よく静かでのどかな雰囲気を北綾瀬駅から綾瀬駅間の車窓を見て感じます。


北綾瀬駅から4分ほどで千代田線や常磐線各駅停車の線路が見えてくると


程なくして常磐線各駅停車や千代田線の乗換駅の綾瀬駅に到着します。


綾瀬駅到着後は常磐線各駅電車や千代田線の駅へと移動します。


しばらく長く続くホームを看板の指示に従って進むと


2分ほどで常磐線や千代田線のホームのあるエリアへと入ります。


千代田線や常磐線各駅車両が停車するホームに到着すると
階段を降りて常磐線各駅線のホームへと向かうと
ホーム上に人が下に零れんばかりに押し寄せ
何度か電車を見送って千葉県方面へと向かう常磐線各駅停車へ乗りこみます。


車内が殺人的に混雑していた事や、お腹がすいていた事もあり
途中駅の松戸駅に停車して、以前から足を運んでみたかった
カレー店でちょっぴり早めの昼ごはんを頂きます。


松戸駅前の印度亭ではランチビュッフェスタイルで様々なカレーが頂け
特にサグアルビーと呼ばれるほうれん草里芋カレーや
チキンスープなどが美味しく、様々なナンと合わせて美味しくいただきました。


昼ごはんを印度亭で堪能した後は、再び激混みな常磐線に乗車し
ついに茨城県取手市へ入る事が出来ましたが、最寄り駅までの電車は無く
バスも最寄り駅まで行かず、タクシーも捕まらないので
へべれけになりながら10km以上の道のりを歩いて帰り
午後4時過ぎ(神田を出発した時間は朝6時)に佐貫駅に到着しました。


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